John Kennedy street is next to Port Louis and is located in Port Louis, Mauritius. John Kennedy street has a length of 0.29 kilometres.
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5472 x 3648 px | 46.3 x 30.9 cm | 18.2 x 12.2 inches | 300dpiDate taken:
9 May 2022Location:
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Alors que la rumeur enfle qu’Air Mauritius envisage de vendre le Paille-en-Queue Court après avoir vendu quatre avions dont la compagnie avait la propriété exclusive, des employés, à travers un courriel du 28 janvier de leur syndicat AMCCA – Air Mauritius Cabin Crew Association, demandent des explications concernant certains items de dépenses et revenus et souhaitent désormais être informés régulièrement de la réelle situation financière de leur entreprise. Interrogation et souhaits qui sont restés sans réponse jusqu’ici de la part des administrateurs et autres dirigeants de la compagnie.La vente éventuelle du Pailles-en-Queue Court constitue une surprise pour les employés qui affirment que seuls sept étages sont utilisés par Air Mauritius et que le reste des 12 étages est loué au gouvernement et à d’autres entreprises, ce qui est une source des revenus non-négligeable pour la compagnie d’aviation nationale. Pourquoi la vendre? Dans cette conjoncture, l’interrogation majeure qui circule parmi les employés concerne la somme de Rs 9 milliards que le gouvernement a prévu d’injecter dans les finances d’Air Mauritius d’après le budget de l’année dernière. Ils se demandent pourquoi cette injection n’a pas été faite jusqu’ici, puisque comme l’affirment les dirigeants, il n’y a pas de visibilité pour l’avenir économique d’Air Mauritius tant que l’ouverture des frontières n’aura pas été fixée par le gouvernement. Régime d’assistance salariale de l’État pour les employés Ces employés affirment qu’à partir des comptes qui leur ont été récemment fournis – qui ressemblent fort à ceux reçus par voie de mise en demeure au début de l’ère administrée –, le déficit annoncé est d’environ 1, 5 milliard de coûts attendus d’Air Mauritius, jusqu’en mars 2021, en tenant compte de l’injection de Rs 9 milliards par l’État mais en n’incluant pas les réductions de salaire des employés et la vente des actifs de MK. La question est de savoir si les fonds générés par la vente des quatre avions